港科大（廣州）李世瑋教授獲獎！
近期，美國機械工程師協(xié)會（ASME）宣布，香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長李世瑋教授榮獲2024年度ASME?Worcester?Reed?Warner?Medal 獎?wù)?/strong>，以表彰他“對影響工業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)的焊點失效模式的界定”（“defining solder joint failure modes that impact industrial test standards”）作出的開拓性貢獻。獎項將于2024年10月8至10日在美國加州圣荷西舉行的ASME電子封裝旗艦會議InterPACK 2024上頒發(fā)。
ASME Worcester?Reed?Warner?Medal設(shè)立于1930年，每年僅頒發(fā)給一位對工程文獻有杰出貢獻的科學(xué)家。李世瑋教授是獲得ASME Worcester?Reed?Warner?Medal獎?wù)碌?strong>五位中國學(xué)者之一（其中包括備受尊崇的“現(xiàn)代生物力學(xué)之父”馮元楨教授），還是唯一一位在亞洲地區(qū)開展并取得相關(guān)研究成果的華人學(xué)者。
李世瑋教授表示，這項榮譽是對他在學(xué)術(shù)生涯中的8年時間里，發(fā)表的一系列關(guān)于無鉛焊接點可靠性測試的論文、專著及其對工程領(lǐng)域影響力的認(rèn)可，期望未來能夠為社會作出更多貢獻。
日常生活中，李世瑋教授還是一位經(jīng)驗豐富的航海家，他坦言在科研領(lǐng)域的探究，就像航行在廣袤未知的大海上。不管是作為帆船船長，還是作為研究隊伍的“船長”，都需要他指揮若定，觀海上風(fēng)云，避險灘暗礁，在充滿未知的“海域”里劈波斬浪，穩(wěn)步前行。
“出海航行”八年，深耕焊點測試研究
行駛在茫茫大海上，日以繼夜地航行，面對變幻莫測的洋流和風(fēng)浪，船長必須冷靜果斷地作出正確的決策，將一切化險為夷。在“科研之?！?，這種堅毅果斷緣于長期訓(xùn)練積累形成的“科學(xué)直覺”。
世紀(jì)之交，隨著消費者對電子產(chǎn)品外觀和性能要求的提高，市場上出現(xiàn)了越來越多的便攜式消費電子產(chǎn)品，這些設(shè)備往往容易因摔落而受損，這種故障大多是由于產(chǎn)品設(shè)備中微小焊點的斷裂引起的。要提高便攜式電子產(chǎn)品抗沖擊的性能，必須了解無鉛化焊點在機械沖擊載荷下的失效機理。
李世瑋教授憑著多年的研究經(jīng)驗，敏銳地捕捉到焊點可靠性測試相關(guān)的關(guān)鍵問題。做探索性研究的感覺就如同航行在黑夜里，起初研究遇到的難點在于缺乏測試設(shè)備。由于全新的測試需求，當(dāng)時全球沒有一臺合適的設(shè)備可供團隊使用，這對研究的開展提出了重大挑戰(zhàn)。“后來我們了解到一家國外公司正在嘗試開發(fā)面向高速條件的焊球測試設(shè)備，我們很快與他們?nèi)〉寐?lián)系并達成合作共識，研究才得以堅持下來?！崩钍垃|教授回憶。
從2003年到2011年這八年間，李世瑋教授帶領(lǐng)團隊開展一系列研究工作，從市場調(diào)研、方案設(shè)計、實驗?zāi)M、性能測試、分析數(shù)據(jù)......團隊研究的每一步都走得踏實穩(wěn)重。這期間，李教授帶領(lǐng)團隊發(fā)表了15篇高水平研究文章；2014年，團隊相關(guān)的研究初次得到業(yè)界認(rèn)可；2016年，焊點失效模式正式成為行業(yè)測試的標(biāo)準(zhǔn)。
能夠取得如此具有開創(chuàng)性的研究成果，李世瑋教授將其歸因于堅定不移的恒心與堅持不懈的努力。所開展的科學(xué)研究契合市場需求或許是一種幸運，但難能可貴的是在領(lǐng)域內(nèi)持續(xù)深耕。“做科研一定要耐得住寂寞，甘坐冷板凳，積累足夠的厚度。同時要有國際化的視野，培養(yǎng)自己在國際舞臺上的競爭力，在國際學(xué)術(shù)界爭取更多的話語權(quán)?！崩钍垃|教授如此勉勵港科大（廣州）的青年學(xué)者，希望他們在科研工作中真正做到“眼界夠?qū)?，鉆研夠深”。
揚起航行號旗，凝聚團隊力量
滿鼓著風(fēng)、昂然挺立于桅桿上的號旗，是整艘帆船的精神象征。船只在水波飄搖中穩(wěn)步前行，既離不開船長鎮(zhèn)定自若的領(lǐng)航，也離不開船員密切的配合，同舟共濟才能行穩(wěn)致遠。
得知獲獎消息后，李世瑋教授第一時間告知了過去在系列研究中給予他支持與幫助的團隊，也對香港科技大學(xué)電子封裝研究中心（EPACK Lab）、材料測制實驗所（MCPF）以及納米系統(tǒng)制造實驗所（NFF）為其提供的設(shè)備支持表達感謝。他表示：“這項成就不是我一個人取得的，它凝聚著許多人的研究心血?！?/p> 
在狂風(fēng)巨浪面前，同船的伙伴同舟共濟、生死與共，凝結(jié)成一種珍貴的革命情誼。這是李世瑋教授在航海中得到啟發(fā)：“人在對的位置才能發(fā)揮作用，團隊成員間的相互驅(qū)動、相互信任非常重要”。作為香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長、香港科技大學(xué)深圳研究院理事長、佛山市香港科技大學(xué)LED-FPD工程技術(shù)研究開發(fā)中心主任，李教授身兼多職，事務(wù)繁忙，但他仍堅持親自招聘人才、培訓(xùn)團隊，堅信人是最重要的因素。
系統(tǒng)樞紐一貫的“紫色風(fēng)暴”，“揾系統(tǒng)，萬事通”整齊劃一的口號，象征學(xué)科交叉融合的運喜童吉祥物......這些都是李世瑋教授深入踐行團隊精神的具體行動。不囿于團隊建設(shè)，在人生的航程上，他始終秉持著“用蠟燭點燃蠟燭，讓生命影響生命”的人生哲理，相信“給予”才能構(gòu)成完整的生命，這也是團隊能夠具備強大力量的根基所在。
“冒險是我的人生底色，堅定選擇了港科大（廣州）”
航海是冒險的代名詞，是勇敢者的事業(yè)，是求知者的旅途。
在“科研之?！鄙?，李世瑋教授多次行駛在不同“航線”上探險。他出身于機械工程，后從機械工程跨界到工程力學(xué)、航空航天工程領(lǐng)域。在香港科技大學(xué)任教后，為適應(yīng)世紀(jì)之交香港業(yè)界對微電子研發(fā)的需求，他“調(diào)轉(zhuǎn)航線”進入微電子領(lǐng)域，專注于無鉛焊接和可靠性分析、晶圓級封、LED封裝等新領(lǐng)域的研究。每一次掌舵，他的選擇都顯得堅定而從容。
在大航海時代，駛向未知也可能有更豐厚的回報。李世瑋教授在微電子領(lǐng)域的研究成果多次獲得國際認(rèn)可——2014年獲得ASME頒發(fā)的Calvin W Rice Lecture Award，成為全港獲此業(yè)界殊榮的首位學(xué)者；2021年獲得ASME電子封裝領(lǐng)域最重要的獎項Avram Bar-Cohen Memorial Award，成為獲此殊榮的首位中國科學(xué)家；2024年獲得ASME Worcester Reed Warner Medal......
不僅是學(xué)術(shù)研究，李世瑋教授在教育事業(yè)上也選擇了一條冒險的新航路。談及從港科大來到港科大（廣州）的選擇，他坦言：“身為科大人30多年，任何對科大有利的舉措我都全力支持，這是我對科大的情懷?！?/strong>
2022年8月，李世瑋教授及其航海團隊駕駛“彤然號”，將象征港科大精神的開學(xué)典禮火炬帶到港科大（廣州）。擔(dān)任系統(tǒng)樞紐院長后，李世瑋教授積極投身樞紐學(xué)科建設(shè)、師資招聘、實驗室籌備等事宜中，凡事親力親為。李世瑋教授表示：“冒險是我的人生底色。人要保有激情，在生命的海洋中不斷航行探險。我希望在剩下的職業(yè)生涯中，能夠?qū)⒏劭拼蟮木窈托ｏL(fēng)更好地傳承到港科廣來，在灣區(qū)之心做好教育改革與科研創(chuàng)新；能夠盡自己所能為生機蓬勃的大灣區(qū)培養(yǎng)出更多的人才，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，為大灣區(qū)發(fā)展貢獻力量。”
簡介
李世瑋教授，香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長，智能制造學(xué)域講座教授，香港科技大學(xué)機械及航空航天工程學(xué)系講座教授。他于1981年獲得臺灣大學(xué)機械工程學(xué)士學(xué)位，1988年獲得弗吉尼亞理工大學(xué)工程力學(xué)碩士學(xué)位，1992年獲得普渡大學(xué)航空航天工程博士學(xué)位。在普渡大學(xué)進行一年博士后研究后，他于1993年加入香港科技大學(xué)（HKUST），2021年起擔(dān)任香港科技大學(xué)（廣州）系統(tǒng)樞紐院長。李世瑋教授的研究涵蓋晶圓級封裝和異構(gòu)集成、微系統(tǒng)封裝的3D打印、固態(tài)照明和照明應(yīng)用之外的LED封裝、無鉛焊接和可靠性分析。他的研究成果刊登在多份頂尖的國際期刊和會議論文集中，他曾合著4本專業(yè)書籍，并取得10項最佳/優(yōu)秀論文獎和7個主要專業(yè)學(xué)會獎項。他是IEEE、ASME、IMAPS和物理學(xué)會（英國）的會士，目前也是ASME《電子封裝期刊》的主編。
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